De Europese batterijfabrikant Northvolt heeft met succes natrium-ionbatterijen ontwikkeld en is van plan deze op het gebied van energieopslag op de markt te brengen. Op 21 november maakte het Zweedse batterijbedrijf Northvolt bekend dat het een ultramoderne natrium-ionbatterij had ontwikkeld met een energiedichtheid van meer dan 160 Wh/kg. Andere technische indicatoren, zoals de levensduur van de batterij, heeft het bedrijf echter niet bekendgemaakt. Natriumionbatterijen gebruiken natriumzouten als elektrodematerialen. Vergeleken met lithium-ionbatterijen hebben natrium-ionbatterijen voordelen zoals overvloedige hulpbronnenreserves, lage kosten en snel opladen, maar ze blijven qua energiedichtheid achter bij lithium-ionbatterijen.

Northvolt, opgericht in 2016, is de bekendste lokale batterijfabrikant in Europa en heeft investeringen ontvangen van Volkswagen Group, Goldman Sachs Asset Management en andere bekende instellingen. Volgens het plan van Northvolt zal de eerste generatie natriumionbatterijen voornamelijk worden gebruikt op het gebied van energieopslag, en is zij van plan in de toekomst natriumionbatterijen met een hogere energiedichtheid op de markt te brengen, om zo toepassing op het gebied van elektrische energie te realiseren. voertuigen. CEO en mede-oprichter Peter Carlson vertelde de Financial Times dat de nieuwe technologie van natrium-ionbatterijen tientallen miljarden dollars waard kan zijn, omdat het de energieopslagmarkt in het Midden-Oosten, Afrika en India opent. Volgens de inschatting van Carlson kan het ordervolume van energieopslagbatterijen in het komende decennium groter zijn dan de huidige markt voor energiebatterijen. Northvolt zei dat dit type natrium-ionbatterij veiliger, kosteneffectiever en duurzamer is dan traditionele ternaire batterijen of lithium-ijzerfosfaatbatterijen. Ternaire batterijen en lithium-ijzerfosfaatbatterijen zijn de twee belangrijkste typen lithiumbatterijen. Tegelijkertijd omvatten de grondstoffen van Northvolt voor de productie van natrium-ionbatterijen geen lithium, nikkel, kobalt en andere mineralen, maar kiezen ze voor ijzer en natrium met rijkere reserves.

Volgens Northvolt gebruikt de door hen ontwikkelde natrium-ionbatterij Pruisisch blauw kathodemateriaal en harde koolstof als anode. Deze technologielijn komt overeen met de eerste generatie natrium-ionbatterijen uitgebracht door CATL (300750.SZ). CATL bracht het product in juli 2021 uit, met een energiedichtheid van 160 Wh/kg. Het is van plan dit jaar feitelijk een industriële keten van natrium-ionbatterijen te vormen. CATL maakte destijds ook bekend dat de energiedichtheid van zijn natriumionbatterij van de volgende generatie de 200 Wh/kg zal overschrijden, maar het product is nog niet op de markt gebracht.

Volgens het positieve elektrodemateriaal omvatten natrium-ionbatterijen , naast de keuze voor Pruisisch wit ( Pruisisch blauw ), ook twee belangrijke technische routes: gelaagd oxide en polyanion. Een andere binnenlandse batterijgigant BYD (002594.SZ) richt zich vooral op de laatste twee technologieën. Op een natrium-ionbatterijforum dat in juli van dit jaar werd gehouden, zei Yin Xiaoqiang, algemeen directeur van BYD's energieopslag- en nieuwe batterijdivisie, dat de natrium-ionbatterij van het polyanionsysteem de voordelen heeft van een lange levensduur, lage kosten, hoge veiligheid, en is geschikt voor grootschalige energieopslag. De natrium-ionbatterij met gelaagd oxidesysteem heeft de voordelen van een hoge energiedichtheid, lage kosten, snel opladen, sterke prestaties bij lage temperaturen en is geschikt voor personenauto's van klasse A00 of A0, tweewielige voertuigen en andere velden met lage eisen voor uithoudingsvermogen kilometers. "We zijn van plan om tegen 2025 de energiedichtheid van 180 Wh/kg en de cyclustijden van 6000 voor de natriumionbatterij met gelaagd oxide te bereiken, en de energiedichtheid van 150 Wh/kg en de cyclustijden van 10000 voor het polyanionsysteem natriumionbatterij, die gelijk zijn aan die van lithium-ijzerfosfaatbatterijen”, onthulde Yin Xiaoqiang destijds.

De Financial Times meldde dat Northvolt van plan is klanten volgend jaar monsters van natrium-ionbatterijen te verstrekken en tegen 2030 massaproductie te realiseren. Het bedrijf zal hiervoor een speciale productiebasis bouwen. Northvolt heeft momenteel vier fabrieken voor de productie van lithiumbatterijen.

Vergeleken met de zojuist uitgebrachte producten van Northvolt zijn binnenlandse batterijbedrijven zoals CATL en Farasis Energy (688567.SH) dicht bij de massaproductie van natrium-ionbatterijen. CATL kondigde in april van dit jaar aan dat het zijn natrium-ionbatterij op Chery-modellen zal lanceren. In de 372e reeks "Road Motor Vehicle Manufacturers and Product Announcements" (hierna "Product Announcements" genoemd), die in juni van dit jaar door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie is uitgebracht, wordt een nieuw Chery-energiemodel uitgerust met natrium-ionbatterijen vermeld. opgenomen. De puur elektrische sedan uit de A00-klasse, met een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur, maakt gebruik van de natrium-ionbatterij van CATL. De puur elektrische sedan uit de Jiangling New Energy A0-klasse, die tegelijkertijd ook werd aangekondigd, is ook uitgerust met de natrium-ionbatterij van Farasis Energy. De maximale snelheid van dit model is eveneens 100 kilometer per uur. De twee modellen die in de productaankondigingen worden vermeld, betekenen dat hun massaproductie het aftellen is ingegaan.

BYD heeft de voortgang van de installatie van natriumionbatterijen niet aangekondigd, maar heeft het tempo van de capaciteitsindeling niet vertraagd. Op de 18e van deze maand voltooiden BYD en Huaihai Holding Group een ondertekeningsovereenkomst, waarin ze van plan zijn 10 miljard yuan te investeren in Xuzhou, Jiangsu, om een ​​natrium-ionbatterijproject te bouwen met een jaarlijkse productiecapaciteit van 30 GWh, met als doel de grootste te worden. 's werelds grootste leverancier van natrium-ionbatterijen voor micro-auto's.

Skype:amywangbest86

Whatsapp/Telefoonnummer:+86 181 2071 5609