Nieuwe energievoertuigtechnologie voor batterij-integratie

Er zijn drie soorten geïntegreerde technologie voor de energiebatterij van nieuwe energievoertuigen: CTP, CTC en CTB. Hier zijn de introducties van deze drie technologieën:

CTP-technologie (Cell to Pack). Dit houdt voornamelijk in dat het ontwerp van de batterijmodule wordt geëlimineerd en dat het batterijpakket rechtstreeks als onderdeel van de voertuigstructuur op de voertuigvloer wordt geïntegreerd, waardoor het ruimtegebruik wordt verbeterd, het gewicht wordt verminderd en het uithoudingsvermogen wordt vergroot.

CTC-technologie (Cell to Chassis). Hierbij worden de batterijcellen rechtstreeks in het autochassis geïntegreerd om een ​​hogere mate van integratie van carrosserie en chassis te bereiken. Deze technologie verbetert de integratie verder, vermindert het aantal componenten, verbetert het gebruik van de ruimte, verbetert de structurele efficiëntie, vermindert het voertuiggewicht en vergroot het rijbereik.

CTB-technologie (Cell to Body). Dit is een nieuwe batterij-integratietechnologie voorgesteld door BYD Auto, die de evolutie van body-in-white naar batterij-in-body bewerkstelligt. Bij het ontwerpen en vervaardigen van het accupakket wordt het accusysteem als één geheel met de carrosserie geïntegreerd. Op dit punt fungeert de bladaccu niet alleen als accu, maar neemt hij ook een deel van de rol van het chassis over.